Concept of Stability
์ ์ด์ ๊ฐ์ฅ ์ค์ํ ์ฑ๋ฅ์ Stabliity์

3๊ฐ์ง์ ํํ ์ํ๊ฐ ์กด์ฌํ์ง๋ง ์ฒซ ๋ฒ์งธ๊ฐ ์ ์ผ stable
Vehicle Stability

๋
ธ๋์ ์ ์์ ์ธ๋ ฅ์ด ๋ค์ด์ฌ ๋,
์ง์ ์ฑ์ด ์ ์ง
- Magnitude๊ฐ์ ๋จ์ด์ก์ง๋ง ์ค๋ฅธ์ชฝ์ผ๋ก ๊ฐ๋
๋ฐฉํฅ์ฑ ์ ์ง
- 1๋ฒ๊ณผ 2๋ฒ์ ํฉ์น๋ฉด generalํ position stability๊ฐ ๋จ
Stability vs. Maneuverability

Vehicle Control System

<br/.
Guidance, Control and Navigation
๋ณดํต ํญ๊ณต์ฐ์ฃผ ์ชฝ์์ GNC(Guidance, Naviation & Control) <br/.

What is Control?

Linear System

Transfer Function in s-Domain
๋ผํ๋ผ์ค ํธ๋์คํผ์ ํด๋ด
์๋น

Analysis of System Response

Why use feedback control?

Control Approaches

Clasical Control: PID Control

Modern Control in State-Space

Modern Control in State-Space

๋ชจ๋ ์์คํ
์ด ์ ํ์ ์๋!

(Self-Tuning) Adaptive Control
Operating condition์ด ์ด๋ป๋์ ๋ฐ๋ผ ์ ์ด๋ฒ์ ๋ฐ๊ฟ ์ ์๋ค
์๋์ ๊ฐ์ด ๋ ๊ฐ์ง ์ ๊ทผ๋ฒ๋ ์กด์ฌ!

Motion Control of Vehicles
Ground Vehicles์ ์ข
๋ฐฉํฅ, ํก๋ฐฉํฅ์ ์๋๊ฐ ์ฃผ์ ๊ด์ฌ์ฌ
Kinematic model์ด ์ฃผ๋ก ์ฌ์ฉ๋จ
Aerial Vehicles๋ rpy๊ฐ direction์ด ์ฃผ์ ๊ด์ฌ์ฌ

Autopilot Design

Integral Control
์ฐ๋กํ์ด 0์ผ ๋ ์๋ฌ๊ฐ์ 0์ผ๋ก ๋ง๋ค์ด ์ฃผ๋์ง
forgetting factor ๋ฅผ ์ ์ฉํ๋์ง

Turning Control (์ ํ ์ ์ด)

Thrust Allocation (์ถ๋ ฅ ๋ถ๋ฐฐ)

Thrust Allocation:: Moore-Penros Pseudoinverse

Thrust Allocation:: Moore-Penros Pseudoinverse
